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企业治理沦为空谈
上市公司阳奉阴违

作者/本刊梁志华 Mar 19, 2010 08:50:19 pm

【本刊梁志华撰述】证券监督委员会(SC)在近期针对上市公司(PLCs)的企业治理检讨结果发现,上市公司董事局只是在形式上“遵守企业治理”,以符合马来西亚企业治理守则(Malaysian Code of Corporate Governance)的要求,而非真正落实企业治理的精神,令监管当局致力推动的企业治理沦为空谈。

证券监督委员会主席查丽娜(Zarinah Anwar,右图)在今天出席2009年度证券监督委员会年报新闻简报会上透露,证监会在近期完成对所有上市公司的企业治理评估检讨,以确定上市公司董事局如何加强他们在企业治理操守(Corporate Governance Practices)方面的效率。

证监会的检讨结果显示,上市公司董事局只是在形式上“遵守企业治理”,纯粹是为了符合马来西亚企业治理守则下的要求,并非真正去落实企业治理的精神。该评估结果反映出,上市公司董事局的组织结构存在太多缺陷,董事局需要认真看待这些问题。

独立董事欠缺独立性

其中,证监会发现,很多上市公司董事局内的独立董事(Independent Director)之间有密切关系,令人担心独立董事能否有效地执行他们的职责。

此外,虽然很多上市公司遵守在董事局内,保持至少有三分之一的独立董事。但是,在这些上市公司中,有一半公司的独立董事已在董事局呆了超过9年的时间。其中20家上市公司独立董事的任期甚至超过30年。这可能引发独立董事任期太长,导致其独立性被削弱的风险。

另一方面,检讨结果显示,虽然有四分之三的上市公司把主席(Chairman)与行政总裁(CEO)的角色分开,但是,在很多情况下,主席与行政总裁之间有密切关系。查丽娜指出,主席与行政总裁之间的密切关系,包括兄弟姐妹,或父子关系等,这让原本分开两个角色所带来的益处荡然无存。

董事成员关系密切

同时,有四分之一的上市公司董事局内拥有超过三名执行董事(Executive Director)。在一些例子中,上市公司的执行董事占整个董事局超过一半的人数。查丽娜表示,为数庞大的执行董事,将对董事局的独立性构成威胁。

更重要的是,一些执行董事之间也存在亲属关系。甚至在一些极端例子中,一个人同时身兼超过一家上市公司的执行董事。此外,在另一些例子中,一些上市公司拥有非常庞大的董事局,最高可达到17人,这可能对董事局的效率造成影响。

查丽娜指出,以上市公司目前的董事局结构来看,董事局很多时候变得非常被动,也不会提出质疑。这基本上让上市公司的大股东和公司管理层,可以趁机在没有任何监督与制衡的情况下全面掌控公司大权。最近的一些股东纷争个案中,独立董事本身就没有扛起维护小股东权益的责任。

摆脱旧思维

因此,证监会在2010年的首要目标,就是通过加强企业治理操守,来提升上市公司董事局的素质。在这方面,证监会将会挑选一些上市公司进行对话,以表达证监会对企业治理问题的担忧。

此外,证监会也将与马来西亚交易所(Bursa Malaysia)和利益团体进行更深一层的合作,以便获得上市公司董事局的看法,并确立哪一些地方需要改变,以加强上市公司董事局的效率。证监会鼓励上市公司重新检讨董事局的结构,以及确立如何改善董事局的素质、效率等。

查丽娜表示,证监会对企业治理的期许,是希望看到上市公司董事局能够跨出“纯粹为了符合马来西亚企业治理守则下的要求”的思维,真正落实企业治理精神,以便为股东创造价值。

要达到这个愿景,上市公司董事局需要引进更多高素质与经验丰富的人才。不过,要吸引人才,这可能需要开出更优厚的聘雇条件,包括合理的薪酬。此外,上市公司可以进一步提高董事局的多元性,以便可以从各个方面为公司董事局作出贡献。

读者来函 [1]

新春(1):打死我,我也不买新车

作者/clscnt 2010年03月20日 3:34 pm

新春期间,到西海岸某个州拜访某友,在聚会会中被介绍了一位年轻人,他刚刚才开始工作数个月,从事导游。

在带队旅游太平洋多国后,走过数个国家的他发表了他的体验。

第一句话是:“打死我,我也不买新车。”

哈!有趣,总算有位年轻人到外面转了一圈看了外面的月亮后发表了一个有趣的言论。

我们仔细看他说的:

我到了多个国家,发现了一件事,就是我国的新车比周边国家昂贵,而且是贵了近一倍。其中我在深圳看见一辆中价车只是两万零吉,在我国找不到这价格。而且在大街小巷我只看见全是豪华车,1500cc或以下很难看到,更别说看见我国的国产车在那里出现。我再查看这些国家的新车,品质比我国的好很多之外,同一个款型的新车比我国的还先进,在我国出售的全都删除许多配件。除此之外,我还看见电动巴士,电动卡车,还有满街跑到电动脚车,我国呢?没有!

看了这些国家之后,打死我,我也不买新车。第一:为何我要花比他国贵整一倍的价格买一辆相同也可能配备被删的车?第二:花了多一倍后,我可要给多银行的冤枉利息?第三:花了多一倍后,我还是被课税?第四:五年后,我将车给卖了,买我的车者所花的价格还是比他国新车贵!第五:(他看了我一眼)老先生你说的对,我国的国产车是赚自己人民的钱,无法赚取外汇。国产车走出我国后,价格比在国内便宜很多品质好很多。


我接下说:
国产车的原料是来自外国(如我国没有生产钢与铁),就先被他国赚取了。在造车过程中与行政中,许多无所谓与无法暴光的花费全都纳入车价中,再加上银行利息与股东利益,价格肯定高昂。为了增加国产车销量,进口车被徵庞大税务,结果人民被迫买贵车。国产车便宜只是假相,国产车是失败的政策,它赚取了人民不该花的冤枉钱,进了自己与企业的口袋,它是否真正带给了国家的利益?看来没有。只有一个自欺欺人的“国产车”名誉,一个全民买单的名誉,一个他国将落后的技术销售的名誉。

周边叹了叹,年轻人说国家在教育政策中一直将学生洗脑,可他一踏入社会后,真相还是将美丽的谎言一一刺破,严重失败的治政,难怪周边国家己爬过了我国将我国抛弃在后头。

P/S: 下一篇继续另一个热门话题。新春(2):“的士司机被蚕食”

同是举国的力量,韩国成功,为什么马来西亚失败?

作者/kcong 2010年03月21日 9:50 pm

我的意见是回应: 新春(1):打死我,我也不买新车
日本人支持日本车,日本车通销全世界。

韩国人学日本人这一套,举国上下支持韩国车,结果韩国车也通销全世界,虽然比起日本还有一段距离。

马来西亚也向东学习,举国上下支持国产车,结果国产车到外国亏本卖都少人问津,虽然国产车内的引擎还是日本货。

看看过去20多年公路上占大多数的国产车,证明国人是多么爱国,买国货配合政府发展汽车工业。可惜汽车强国策略彻底失败,白白辜负了国人用血汗钱默默的支持。韩国能,马来西亚不能。

上世纪90年代,有远见的韩国一声号令,授权三星,现代和LG等把国内的电讯网提升到100%支持高速宽频的基础设施。韩国人申请宽频服务只需区区几分钟就可以激活上网了。在马来西亚,宽频太慢,搞到有人天天嘲笑有线宽频用户:“你割了吗?” 回想在申请宽频时,不是没有端口就是Jamper 还没放,那么辛苦申请到的宽频,割了不是很可惜吗?韩国政府的策略,只要有电话线,就有宽频端口,根本不需要安排人动手去安装Jamper,以便把宽频的数码讯息传送到用户的家。如果你等不及技术人员迟迟还没有安装Jamper,大可亲自联络负责的技术人员,请他喝杯咖啡也许他就会马上带你到电讯局的分站,看看他如何把那所谓的Jamper安装上去。稍微四周望望,你会发现所谓的Jamper都接到一个三星,现代或者LG品牌的箱子。这就是为什么韩国政府有远见的事实,一声号令,却不是去跟思科(Cisco)买硬件,而是要自己本土的企业研发,产品出炉后还可在全世界买个满堂红!

上世纪90年代,有远见的马来西亚也是一声号令,授权一家国内新成立的科技公司把国人的身份证统统都换成内置电子晶片的智慧卡,过后还得意洋洋地把该项技术置入国人的护照,然后还下令所有国内的银行必须使用有电子晶片技术的提款卡和信用卡。

马来西亚是这一行的先锋,除了晶片的基本技术是外国的,身份证和护照内的晶片操作系统,从软件到笨重的阅卡器,大部分都是本土研发。或许是太过相信晶片产品,还是为了确保各行各业都使用这新奇的产品,马来西亚甚至做了一个也许是全球独一无二的好事,看不到指纹的身份证。

政府部门不说,各行各业如要使用这身份证来确认身份,就得要花一笔钱了。可怜的马来西亚人,身份证多了一个晶片,自己反而变成白老鼠。去银行开户口,来来回回几天几次,开不成,因为身份无法确认,笨重的阅卡器读不到会冒汗的手指。一间银行通常只有一个柜台有阅卡器,人多时,唯有慢慢等。阅卡器出状况时,请改天再来。当时政府雄心万丈要把这方面的技术发扬光大到全世界,尤其是内置晶片的护照,甚至是梦想过成为国与国之间通关的典范。无奈事与愿违,有领教过当年吉隆玻国际机场的晶片护照自动通关门的国人都有同感,当时的机器不只慢,还常常出状况。直到几年后的今天,安装在柔佛关卡的通关门,总算有进步了。

这就是为什么马来西亚政府有远见但速度慢事实,一声号令,要自己本土的企业研发,然后自己全国人民当白老鼠,产品出炉后想买给全世界,可是买的人寥寥无几,最后还是不能赚钱,更不用说要引以为豪。人家邻国不用高科技的晶片,照样可以用有效的自动门把关。而对于没有手指纹的身份证一事,如果警察都常常忘记带阅卡器而误事,何不顺便在身份证上盖多一个手指印,反正身份证上还有很大的空间。

还是韩国能,马来西亚不能。

顺便提一提马来西亚一些人很不愿意听到的事实与预测。我们的邻国正在铺盖全世界第一个100%光纤覆盖率的国度,家家户户都有光纤!一条头发般细的光纤,每秒1GB 到100GB 传输都不是问题,语音视象通话,高清电视同时一起应用也不是问题。未来昂贵的铜线或其他金属原料当通讯用途肯定慢慢被淘汰,谁先掌握大量铺盖光纤的技术,谁就能赚钱。可以预见的是,也是政府一声号令,而且还出钱,铺盖了100%光纤覆盖率的国度后,全世界大大小小的类似工程,有一部分应该会是该国企业的囊中物。

过去的槟城半导体工业,可媲美过去台湾。可是现在的台湾在半导体工业的成就,槟城已经是望尘莫及了。台湾人才济济,槟城也是人才济济,可是台湾笑到现在,而槟城哭求英代尔别走。政策偏差,没有公平竞争的环境,导致人才不尽其用,抹煞了许许多多的创意,资源也被无端端浪费。看看马来西亚的新进企业家大亨,都是官商合作的产物,除了亚航的东尼是有创意的新企业家大亨。

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